Di destpêka sedsala 21-an de, kamyonek tankera amonyak a şil li kargehek zibilê li wîlayetek diyarkirî li parêzgeha Shandong ji nişkê ve di dema dakêşanê de çîleya maqûl a ku kamyona tankerê û tanka depokirina amonyak a şil girêdide diherike, û dibe sedem ku hejmareke mezin amonyaya şil biherike. Di encama qezayê de 4 kesan jiyana xwe ji dest dan, zêdeyî 30 kes bi jehrî ketin, zêdeyî 3 hezar kes jî bi lezgînî hatin tehliyekirin û koçberkirin. Ew qezayek tîpîk e ku ji ber pirsgirêkên pêlên maqûl ên ku di barkirin û rakirina gaza zirav de têne bikar anîn de çêdibe.
Li gorî lêkolînê, di dema kontrolkirina birêkûpêk a alavên taybetî yên li stasyonên dagirtina gaza şil de, ajans û personelên teftîşê bi gelemperî balê dikişînin ser teftîşkirin û ceribandina tankên depokirina gaza şil, gaza bermayî û tankên şil, û dagirtina boriyên metal, dema ku çavdêriya barkirinê dikin. û pêlên barkirinê, beşek ji alavên ewlehiyê yên pergala dagirtinê ne, bi gelemperî têne paşguh kirin. Piraniya kulpên barkirin û barkirinê ne li gorî standardên kalîteyê ne û hilberên kêm ên bazarê ne. Di karanînê de, ew bi hêsanî dikevin ber tavê an jî ji ber baran û berfê diherikin, dibe sedema pîrbûna bilez, korozyon, û şikestin û di dema pêvajoya dakêşanê de pir caran diteqe. Vê pirsgirêkê bala ajansên çavdêriya ewlehiya alavên taybetî yên neteweyî û ajansên teftîşê kişandiye. Niha, dewletê standardên pîşesaziyê çêtir kirine.
Pêdiviyên performansa ewlehiyê:
Pêdivî ye ku pêlên barkirin û rakirina tankera îstasyona dagirtina gaza şilkirî piştrast bikin ku parçeyên ku bi navgînê re têkilî dikarin li hember navgîna xebatê ya têkildar bisekinin. Girêdana di navbera hose û du dawiya movikê de divê hişk be. Pêdivî ye ku berxwedana zextê ya çolê ji çar carî zexta xebatê ya pergala barkirin û barkirinê nebe. Pêdivî ye ku hose xwedan berxwedana zextê ya baş, berxwedana rûnê, û performansa ne-leakbûnê be, divê pirsgirêkên deformasyon, pîrbûn, an astengkirinê nebe. Berî ku hilber ji kargehê derkeve, çêker divê ceribandinan li ser hêza tîrêjê, dirêjbûna tîrêjê ya di şikestê de, performansa guheztina germahiya nizm, hevbera pîrbûnê, hêza pêvekirina navberê, berxwedana rûnê, rêjeya guheztina giraniyê piştî rûdana navîn, performansa hîdrolîk, performansa levkirinê pêk bîne. ji hose û pêkhateyên wê. Pêdivî ye ku hose xwedan diyardeyên anormal ên mîna gul, şikestin, sponginess, delamination, an eşkere nebe. Ger hewcedariyên taybetî hebin, divê ew bi şêwra di navbera kirrûbir û hilberîner de bêne destnîşankirin. Pêdivî ye ku hemî çîpên barkirin û barkirinê ji qatek hundurîn a ku ji lastîka sentetîk hatî çêkirin û li hember navgîniya gaza şilkirî ya têkildar, du an zêdetir qatên xurtkirina têlên pola (di nav de du qat) û ji gomûkek derveyî ji lastîka sentetîk hatî çêkirin û bi berxwedana hewayê ya hêja pêk tê. . Tebeqeya gomê ya derve jî dikare bi qatek alîkar a qumaşê were xurt kirin (mînak: yek tebeqek ji xurtkirina xeta bi hêz û pêvek pêvek parastinê ya derve, û tebeqeyek pêvek ji tela parastinê ya pola zengarnegir jî dikare were zêdekirin).
Pêdiviyên kontrolkirin û karanîna:
Pêdivî ye ku ceribandina hîdrolîk a hola barkirin û dakêşanê bi kêmî ve salê carekê bi 1,5 qatê zexta tankê were kirin, bi dema ragirtinê ji 5 hûrdeman kêmtir nebe. Piştî ku ceribandinê derbas kirin, divê ceribandinek hişkbûna gazê li ser pêlava dakêşanê û li ser zexta sêwirana tankê were kirin. Bi gelemperî, ji bo qereqolên ku pir caran dagirtî ne, kulpên barkirin û barkirina kamyonên tankeran li stasyonên dagirtinê divê her du salan carekê werin nûve kirin, divê kulp her sal werin nûve kirin. Dema kirîna çîpên nû yên barkirin û barkirinê, bikarhêner divê hilberên bi sertîfîkaya kalîteya hilberê û sertîfîkayek ku ji hêla beşa çavdêriya kalîteyê ve hatî derxistin hilbijêrin. Piştî kirînê, pêdivî ye ku kulp ji hêla saziya çavdêriya alavên taybetî yên herêmî ve bêne vekolîn û pejirandin berî ku ew werin bikar anîn Ger çîpên barkirin û barkirinê yên ku bi kamyona tankerê ve têne hilgirtin ji bo operasyonên barkirinê têne bikar anîn, rêveberê teknîkî an xwediyê stasyona dagirtinê. divê pêşî sertîfîkaya karanîna kamyona tankerê ya gazê ya ku hatî pejirandin, destûrnameya ajotinê, lîsansa eskortê, qeyda dagirtin, rapora kontrolê ya birêkûpêk a salane ya kamyona tankerê, û sertîfîkaya vekolînê ya çolê barkirin û dakêşanê kontrol bikin, û piştrast bikin ku kamyona tankerê, personel û kalîteyên çolê hemî di heyama derbasdariyê de ne berî ku destûr bidin operasyona barkirinê
Di demên ewlehiyê de li xetereyê bifikirin, û pirsgirêkên potansiyel ên di nûbûnê de nehêlin! Di salên dawî de, qezayên ewlehiyê di pîşesaziyên wekî xwarin, û endezyariya kîmyewî de pir caran qewimîne. Her çend sedemên wekî xebata nerast ji hêla hilberîner û alavên kevn ve hebin jî, pirsgirêka aksesûarên kêm-kalîteyê nayê paşguh kirin! di pîşesaziyên cûrbecûr de aksesûarek guhezbar a şilavê ya domdar, çîp neçar in ku di meyla standardîzekirin û nûvekirina alavan de pêşerojek "kalîteyê" derxînin.
Dema şandinê: Oct-30-2024